Hallo zusammen,

Jürgen, der hauseigene Pilot kann sich nicht vorstellen, dass es Kameras
gibt, die Dichteunterschiede in der Luft darstellen können. Weißt du da
Näheres? Scherwinde auf Flugplätzen, auch verursacht durch
Dichteunterschiede in der Luft und immens gefährlich für Flugzeuge können
noch immer nicht beobachtet werden und da würden solche Kameras - falls
existent - eingesetzt werden.

Luftdichteunterschiede kann man mit der Schlierenfotografie darstellen: http://de.wikipedia.org/wiki/Schlierenfotografie
Ob aber die Luftdichteunterschiede bei Scherwinden so groß sind, das sie sichtbar werden? Bei gefährlichen Scherwinden könnte man doch einen stationären Rauchgeber installieren, der vom Tower aus bei anfliegenden Flugzeugen eingeschaltet wird und die Verwirbelung gut sichtbar machen könnte.

Aber zurück zu den Sporen auf der Oberfläche. Hatte schon jemand die Theorie, dass der Hut sich oben mehr erwärmt als unten (klar bei Licht bzw. Wärmestrahlung) und die dadurch aufsteigende Luft die Sporen mit nach oben reißt und ggf. durch Wirbel am Hutrand auf die Oberfläche befördert werden?
Das würde auch bei anderen Hutpilzen erklären, wieso man häufig Sporen auf der Huthaut findet.

LG, Jens